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Il doppio pendolo
Il Genio di Luigi Giura trova massima espressione nel meccanismo che congiunge catenarie di ritenuta e di sospensione all’interno dei capitelli: il “doppio pendolo articolato”. L’ingegnere supera i problemi strutturali evidenziati da tanti ponti dell’epoca, realizzando quel che si può definire un “sistema mobile in equilibrio stabile”.
Nel meccanismo originale qui esposto, le 4 travi di acciaio rappresentano le travi di ferro che nel ponte attraversano la colonna fino alla fondazione in pietra.
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